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腾讯科恩实验室提出特斯拉Autopilot系统缺陷

2019-09-11 14:14:41 | 来源:探沂书南网 | 热度:2693 | 评论:0

学院成立后,将与校内其他院系积极开展合作。通过双聘、科研项目合作、学生联合培养等模式推进教师合作;通过共建校企联合中心,搭建公共科研平台等方式推进院系间合作;通过校级交叉中心(清华大学智能网联汽车与交通交叉中心)做实校内的交叉合作,与土水学院、自动化系、航院、软件学院、电子系、计算机系等积极开展合作,凝聚清华力量联合发展智能汽车、车联网、车路协同、智慧物流、智能出行、智能交通、智慧城市、人工智能、大数据、云计算、智能芯片等。通过与国内外知名企业联合成立的研究中心,继续与丰田、戴姆勒、日产、壳牌、玲珑轮胎、陕西汉德、汉腾汽车等公司开展深入广泛的合作。

一、雨刷的视觉识别缺陷

腾讯作为特斯拉的投资者,旗下腾讯科恩实验室,对高级辅助驾驶安全技术保持着高度关注。在2018年BlackHatUSA大会上,科恩实验室发表相关议题,面向全球首次公布了针对特斯拉Autopilot系统的远程无接触攻击(相关攻击链已经被特斯拉修复)。由于曾多次设法控制特斯拉汽车,该实验室的研究使特斯拉升级了其软件安全性。

二、车道的视觉识别缺陷

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特斯拉Autopilot系统通过识别道路交通标线,实现对车道的识别和辅助控制。科恩实验室通过研究发现,在路面部署干扰信息后,可导致车辆经过时对车道线做出错误判断,致使车辆驶入反向车道。

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80多个小时的呼喊:

不过特斯拉对腾讯科恩实验室的演示似乎不以为然,该公司评论道:“该实验通过放置在汽车挡风玻璃前的电视显示图像,从而证明这项研究,然而这不是司机面临的现实情况,也不涉及安全问题。此外,正如我们在使用手册所述,“我们挡风玻璃刮水器的自动设置,目前处于测试阶段。客户可以随时选择使用手动挡风玻璃的刮水器设置。”

特斯拉还表示,在这次演示中,研究人员调整了车辆周围的物理环境(例如在公路上放置磁带或改变车道线路),以使汽车在使用自动驾驶仪时有不同的表现。然而有鉴于驾驶员可以随时使用方向盘或制动器轻松取代自动驾驶仪,该实验反应的并非现实世界的情况。”

利用已知漏洞在特斯拉ModelS(版本2018.6.1)获取Autopilot控制权之后,科恩实验室通过实验证明,即使Autopilot系统没有被车主主动开启,也可以利用Autopilot功能实现通过游戏手柄对车辆行驶方向进行操控。

距五一小长假仅剩1天多,有的小伙伴已经出游“在路上”。与此同时,五一也是投资理财的好机会,一些券商、银行推出了五一小长假期间“宝宝”理财产品。

两年前,CNN公布了一段据称是利比亚首都 的黎波里一处难民收容所拍卖“奴隶”的视频。在不断的竞价中,400美元就可以买到一名“奴隶”。当时引起了国际社会的抗议,联合国安理会谴责贩卖移民是“对人权令人发指的践踏”。

据俄航天集团当天发表的声明,这枚“联盟-2.1b”运载火箭于莫斯科时间8时41分(北京时间13时41分)从东方发射场点火升空。在飞行4个多小时后,这枚运载火箭把一颗气象卫星和另外32颗微型卫星依次送入预定轨道。

本届“高交会”以“坚持新发展理念、推动高质量发展”为主题,聚焦国内外高科技前沿领域的关键技术、核心技术、尖端技术在经济社会各领域的广泛应用,吸引了41个国家和国际组织的3356家展商逾万个项目参展。(记者孟婷)

该报告所提出的问题包括:

【环球网科技报道记者张之颖】据外媒报道,腾讯科恩实验室(KeenSecurityLabofTencent)今天发布了一份最新研究报告,指出特斯拉Autopilot系驾驶系统的缺陷,以及如何欺骗特斯拉的系统,以扰乱该驾驶系统的判断能力。

图为比赛现场。 鹿游原 摄

报告称,三星在韩国和美国率先发布了5G智能手机,因此三星将成为2019年上半年早期5G智能手机领导者。预计LG、华为、小米、摩托罗拉和其他公司将在今年晚些时候推出,而苹果iPhone将在2020年下半年推出其首款5G机型。在5G智能手机的竞赛中,iPhone落后于三星至少一年,苹果必须小心不要被落得太远。

特斯拉Autopilot系统借助图像识别技术,通过识别外部天气状况实现自动雨刷功能。科恩实验室通过研究发现,利用AI对抗样本生成技术生成特定图像并进行干扰时,该系统输出了“错误”的识别结果,导致车辆雨刷启动。

三、遥控器操控车辆行驶

但是,陆续有研究人员发现,安韦萨所描述的方法不能被重复。2014年,他发表在美国《循环》杂志的一篇论文被撤稿。2015年,他从布里格姆妇女医院离职。

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